Schienenfahrzeuge

Mit der rasanten Entwicklung der Eisenbahnindustrie haben Elektrolokomotiven große Fortschritte gemacht.Infolgedessen hat sich auch der Wärmetauscher, der zum Kühlen des Haupttransformators und Konverters einer Elektrolokomotive verwendet wird, sowohl in seiner Struktur als auch in seiner Funktion erheblich verbessert, und es wurden höhere Anforderungen gestellt.

Alte Elektrolokomotiven verwenden hauptsächlich Kupferwärmetauscher, die große Abmessungen, hohes Gewicht, geringe Wärmeaustauschkapazität und hohe Kosten haben.Um den Marktanforderungen gerecht zu werden, hat Metalli Aluminiumwärmetauscher mit kompakter Struktur, hervorragender Leistung und hoher Zuverlässigkeit entworfen und entwickelt.Bei der Konstruktion wurden potenzielle Risiken wie Vibration, Korrosion und Sandblockierung berücksichtigt, die zu einer Verringerung der Wärmeübertragungseffizienz führen können.Darüber hinaus wurden anhand der Lüfterkennlinie und der Flüssigkeitswiderstandskennlinie des gesamten Kühlsystems zur Gewährleistung der Wärmeaustauschkapazität des Kühlers Berechnungen durchgeführt, um die Leistung des Belüftungssystems und des Öl-Wasser-Systems zu optimieren.